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            有关中国房车旅游市场的现状与未来的探究
   ——访宇通客车有限公司房车项目经理WilliamE。Horvath

目前，中国的房车业内还存在很多未知与迷茫。中国很多人认为中国的房车市场要由能够买得起房车的人的人数来决定，当然，这是一种非常错误的看法。据我所了解的国家的房车市场都是由房车拥有者想要的生活方式所决定的，而不是由这些人的富裕水平决定的。

无论是说美国的RV拥有者还是欧洲、意大利的caravan拥有者，他们各自的房车工业都是由这个国家的中产阶级决定的。这些人所共有的特征就是对旅行、对浏览祖国风景的渴望以及时间的充裕。他们热爱户外，喜欢结交新友，他们非常欣赏祖国各地优美的自然景观。

所以当别人问我中国的房车工业前景如何，我会不假思索地说：“我不知道，也没有人知道。”在我看来，这个问题应该由新近成立的中国房车露营联盟（RVCA）来回答，但是需要数月的调查研究之后再来回答这个问题。这个市场前景可能会很广阔吗？会！这个市场会很大吗？这需要时间来回答。我对中国的文化不是很了解，因此不知道那些具有充足经济条件却不买房车的人会怎样使用他们的钱。如果政府不加强对驾驶、上路的规定，这个产业就要不断受到相关的限制。

用以定义房车拥有者的要素有：

1。对这种生活方式的渴望及欣赏；

2。可以购买、使用房车产品的资金援助途径；

3。具有足够的享受旅行及露营的休闲时间。

下面允许我对刚才提到的一系列概念做下说明。什么是房车生活方式？它包括很多对于不同人来说不同的元素，但是总的来说它代表的是——希望探索广阔的户外；将生活与工作的匆忙抛到九霄云外；享受与家人、朋友在一起的时光；享受去往希望去往的地方的自由与独立；结识新友。

关于“资金援助途径”，关于拥有并使用房车所需要的费用要远远超过购车的价格。美国机构已经进行了相关的调查研究，将各种度假方式进行了对比，研究证明房车旅行对于四口之家度假是最佳、最低耗的方式。进行房车生活除了购车所需，还有贷款利息、保险费用、税务、维修、换季储存、露营地或是公园开销、车辆耗油以及所需的配套设备等的开支。

那么“休闲时间”又是什么意思？休闲时间包括：长期度假时间、假期时光、周末以及退休后的休闲时光等。通常，休闲时光的多少决定了人们能够从各自房车生活的最佳形式、长短以及价值。欧洲及澳大利亚的人们进行的房车旅行要比美国人的行程远、次数多，这是因为他们享有更多的休闲时间。大多数美国人会选择距家不超过150英里的露营地来作为季度性度假场所，而其他地方的人们则是从一个公园（露营地）行驶至另一个（公园）露营地。美国人在一年中的假期是最少的，因此他们大多数喜欢在离家很近的地方度过周末时光。这一时段集中在4月中旬至10月底，他们使用的房车大多数是拖挂式的，而不是自行式的。

在美国，拖挂式房车占据整个房车市场的85％以上，欧洲房车市场有60％的车辆为拖挂式房车，澳大利亚则为90％，中国会是什么样，现在谁都说不好。

因此，要回中国的房车市场将有多大这个问题很是困难。我们需要更多的数据来预测这一市场的规模。我们需要与现有的经销商与露营地拥有者进行商谈来寻求更多的数据资料；我们需要与现有的房车拥有者沟通；我们需要在房车展会上与中国消费者探讨这个问题。

要促进中国房车市场的发展，完整、规范、功能齐全的房车停车场、度假场所、露营地是必不可少的。这些为房车设计的场所需要有游泳池、网球场、篮球场、儿童游乐操场、综合商店以及中央卫生建筑，而且露营地等最好设在地方景区附近，交通便利。露营地应该具有整洁的环境，并可以提供完善的多功能接口。个别的营位还要有易于进出的露台区域，并且对洪水等具有一定的防御性。露营群体需要有足够的娱乐活动，尤其是儿童。

中国房车工业协会又一次需要与中国政府合作，寻找到适宜的地点，一同设计规划场地设计，同时还要制定行业设施标准。一旦露营地等建设出来了，中国的房车拥有者就可以很好的使用房车进行娱乐了。美国和加拿大有露营地12000余个，可以想象中国的露营地会有多少！

同时，经销商对于这一产业的发展也是很重要的，那里，人们才可以顺利购买到房车及相关产品。这些商店应该设在主要城市里，具有各式产品类型，多种多样的露营装备、用品，工作人员能够向人们展示产品所有的功能，能够迅速给顾客提供车辆、用品。中国房车工业协会团队应该为这些公司提供细致、个性化的服务。

美国年度房车销售量在2006年出现了最高峰，新车销售360000余辆。去年（2009年）房车新车销售量减少到167000辆。目前2010年给人们的印象是事情出现了好转，大约有230000辆新车销售量，其中11％为自行式房车。澳大利亚在2010年将出现新的记录，预计房车新车销售量将超过24000辆（其中10％为自行式）。欧洲房车市场也将出现些许增长，2010年新车销售量将达到170000辆，有超过50％为自行式房车。我们需要进行一系列研究来弄清楚为什么欧洲自行式房车销售量会超过拖挂式。